METROLAND – NEW RAILWAY LINE IN TRENTINO

Rovereto, Riva del Garda, Tione, Comano Terme


The project intends to test the potentials in developing a “widespread railway network” in the Trentino territory – and in particular in that part of the valleys that includes Giudicarie, Altogarda and val Lagarina, in order to provide opportunities for a safe and sustainable mobility, alternative to road transport.
Metroland is seen as an opportunity to put in a network MOBILITY, ECONOMY, ECOLOGY, CULTURE, to enhance the competitiveness and liveability of the territories, to activate economic and cultural values of the area and encourage the tourist use, to attract international traffic flows while integrating with local and sustainable transport networks.

Landscape is considered the most valuable and attractive resource of Trentino.
The infrastructural intervention, impacting on an area so delicate and so complex in morphology, pursues the least environmental impact. The suggested route is so located primarily in natural tunnel, to limit as much as possible the direct impact on the territory.
Also the number of the stations is limited, to ensure a greater rapidity of the connections, through the identification of the nodal points in the valleys as hub of the local mobility.
In these nodes, the infrastructure adapts to the signs of the landscape and enhances its characters, creating effective synergies.

Il progetto si propone di verificare le potenzialità di sviluppo di una “rete ferroviaria capillare” nel territorio trentino - e in particolare tra le valli Giudicarie, l’Altogarda e la val Lagarina, al fine di fornire opportunità per una mobilità sicura e sostenibile, alternativa al trasporto stradale.
Metroland è vista come un’opportunità per mettere a sistema mobilità, economia, ecologia, cultura, al fine di migliorare la competitività e la vivibilità dei territori, attivare i valori economici e culturali del territorio e incoraggiare l’uso turistico, attirare flussi di traffico internazionale così come favorire l’integrazione con le reti di trasporto locale e mobilità sostenibile.

Il Paesaggio costituisce la risorsa più preziosa e attraente del Trentino.
L’intervento infrastrutturale su un territorio così delicato e dalla morfologia così complessa, persegue il minor impatto ambientale. Il percorso suggerito è così principalmente in galleria naturale, per limitare il più possibile l’impatto diretto sul territorio.
Anche il numero delle stazioni è limitato, per garantire una maggiore rapidità dei collegamenti, attraverso l’individuazione dei punti nodali nelle valli come fulcro della mobilità locale.
In questi nodi, l’infrastruttura si adatta ai segni del paesaggio e ne accresce il carattere, generando sinergie efficaci.

  • Client
    Provincia Autonoma di Trento
  • Location
    Valle dell’Adige, piana dell’Altogarda, Valli Giudicarie
  • Project Team

    RPA srl - team leader

    IOTTI+PAVARANI ARCHITETTI

    Typsa

    Saitre srl

    E.Ferrari

  • Design Team

    Paolo Iotti, Marco Pavarani

    Sara Montanari

    Marta Michieli

    Andrea Benedet

    Simona Bertoletti, Filippo Cavalli, Antonello Sportillo, Giulio Viglioli

  • Phase
    Competition
  • Schedule

    2013 - restricted competition (with prequalification)

  • Size
    railway line lenght: 45 km
  • Budget
    first phase Rovereto - Altogarda 260 mln euro second phase Altogarda - Tione 380 mln euro third phase Tione - Comano Terme 230 mln euro